sexta-feira, 29 de agosto de 2008
TRAVESSIA ILHAVO/FUNCHAL
Regata de grandes veleros de época a bordo del Astrid, en la travesía oceánica de Ilhavo a Funchal del 22 de septiembre al 4 de octubre de 2008 para conmemorar los 500 años del primer asentamiento portugués en la isla de Madeira. Esta es una travesía abierta a todos los públicos y una experiencia única que no se puede perder
Organizada por Cenáutica.
Para informações: http://www.cosasdebarcos.com/boletin/tallships/form.html
domingo, 17 de agosto de 2008
No conforto do SPIRIT
Dormimos em BOA COMPANHIA disfrutando de todo o conforto do SPIRITE, na manhã seguinte largamos novamente rumo ao Carregal
A viagem foi sempre à vela.
O vento inicial de SW rondou mais tarde para O e NO o que aliado à subida da maré tornou a viagem magnifíca
Antes da chegada ainda nos cruzamos com o XPTO e a prancha do nosso amigo DA
Até novas coordenadas...
Copos, conversa e merecido descanço
Enquanto uns e outros tentavam explicar (mais a si próprios que a terceiros) os azares da regata com os habituais "se eu largasse..., se tivesse orçado...., se o spi tivesse subido na hora...."
ECLIPSE
Da lua coincidindo com a baixa mar....
E, DA NOSSA POSIÇÃO
O Skipper do ERISMATURE lembrou-se de ir confirmar, nas classificações, a sua 4.ª posição!
Ora bolas, a Comissão de Regata não tinha observado o abono do Ersimature.
Após rectificação, afinal o Erismature ficou classificado em 2.º e o Bófi em 3.º.
Ainda por cima o Turquoise passou para 4.º da classificação!!!
Razão tem o nosso amigo Ti Zé Raquiço: "quando vocês metem essas coisas dos rátingues, estragam tudo"
GRANDE ECLIPSE
BÓFI TERMINOU NA 2.ª POSIÇÃO
E lá se cumpriu a tradição
Cortamos a linha de chegada na 2.ª posição, depois do Planador IV.
Seguiram-se o TURQUOISE e o ERISMATURE
A Regata
Antes do final da segunda volta o TURQUOISE colocou-se à frente do 211 e, pouco depois o ERISMATURE também. A coisa estava a tornar-se mais complicada com dois outros B JET a aproximarem-se...
A Regata
Após as tradicionais discussões sobre a melhor opção para a largada, largamos ao fim de alguma berraria.
Cedo estavamos precedidos - mais uma vez - pelo Planador IV e seguidos por um 211 e dois B Jet
BÓFI
A equipa liderada pelo Batata, com a Fi, a Clau e myself, suspendeu para a preparação táctica....
Lembrança do AMARRAS
Chegados à Costa Nova, onde somos sempre bem recebidos pelos nossos amigos do CVCN, não havia tripulantes para fazer a regata no Spirit.
Lembramo-nos, então, daquela equipa que há uns anos obteve um excelente 2.º lugar numa Regata Intercidades Aveiro - Figueira da Foz a bordo do AMARRAS (e precedidos do Planador IV e a tripulação Conde)....
Rumo à Costa Nova
Sábado, por volta das 10:00, largamos rumo à Costa Nova do Prado.
A chuva já se fazia sentir mas, por volta das 11:00, intensos aguaceiros e rajadas de 25 nós ainda nos fizeram pensar se não seria preferível regressar.
Confiamos nas previsões e rumamos a sul
GRANDE FIM DE SEMANA
O último fim de semana foi vasto vasto em velejadas
Pela manhã, na Foz do Minho relembramos navegar num Sun Fast 20...
Após um excelente almoço de aniversário, da Senhora D. Rosa, tivemos, ainda, oportunidade de realizar uns excelentes bordo nas Seixelas e a bordo do PAGURO (grande B Jet).
A simpatia dos seus propriétários é sempre digna de registo.
Pena não ter sido possível o registo fotográfico. Isto porque o champagne, à temperatura perfeita e servido nas taças de prata, lá deixou as suas mazelas e a nossa G9 fcou esquecida...
O Adágio na Semana Internacional de Vela
Com grande agrado, registamos a presença do ADÁGIO nesta regata.
Este barco relembra-nos algumas excelentes viagens que nele fizemos.
Parabéns MANU pela partipação!
6.ª Semana Internacional de Vela da Costa Nova
Nos passados dias 9 e 10 teve início mais uma Semana Internacional de Vela, organizada pelo CVCN.
Devido a problemas de agenda, o Spirit ficou atracado ao seu cais e, nós, segimos a bordo do NORTH CAPE para o seu baptismo em regata de mar.
O vento foi fraco, a corrente forte, o barco é muito pesado....
Foi uma excelente saída ao mar.
No primeiro dia, registou-se a baixa do saca-rolhas. O que nada contribuíu para a excelência da performance da tripulação que teve de passar aquelas horitas a Luso.
Situação reposta no 2.º dia, quando o FG se lembrou que quem vai para o mar, havia-se em terra.O North Cape conta, agora, com um novíssimo instrumento de navegação.
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